東方網記者徐程、王佳妮、蔣澤、劉歆、方翔5月23日報道：5月23日，原本是許多人普通的一天，但是由於剛過零點的一場發生在零點的交通事故，影響瞭幾乎半座城市的交通。東方網記者及時趕赴現場，通過航拍等手段，全方位呈現瞭事故的情況，並通過采訪各權威部門並發佈相關信息，讓事故對於人們生活出行的影響降到最低。下面，就讓我們從5月23日零點開始，回歸上海中環的“驚魂”時刻。
午夜：兩聲巨響打破夢台中市抽化糞池鄉
5月22日23時20分，李某某駕駛重型集卡半掛車，裝載預制水泥管樁，從松江出發，……，5月23日0時30分許，當這輛重達百噸，相當於兩輛坦克重量的集卡來到中環線（內圈）真華路至萬榮路匝道時，其撞擊防沖墻並傾覆，造成高架路面發生橫向傾斜。
東方網記者在現場采訪有關居民的時候，他們表示先後聽到兩聲巨響，聲響如同爆炸聲，讓不少人從睡夢中驚醒。
凌晨：各方積極行動
在事故發生後不到兩個小時，高架橋面上已經有路政人員在進行道路搶修，滬太路南向北、汶水路西向東從真華路到滬太路都已經實施臨時管制。
上海市政府副秘書長黃融、市公安局副局長俞烈、市應急辦主任熊新光、市路政局局長劉斌等相關部門領導察看事故現場，正在現場應急指揮部召開現場會，研究高架橋梁搶修方案。
清晨：東方網記者趕赴現場
獲知這起交通事故之後，東方網記者第一時間從路政局瞭解事故的相關信息，記者兵分兩路趕赴現場，並攜帶航拍等設備，為廣大網友第一時間瞭解事故情況，並為出行做好計劃。
一路記者在駕車行駛前往事發地時，發現滬太路廣中西路南向北往中環方向擁堵超過2公裡，車輛行駛極為緩慢，記者不僅在第一時間發回相關路況，並在同行采訪車的帶領下，順利到達現場。
早高峰：東方網無人機升空航拍
早高峰期間，金沙江路至桃浦路嚴重擁堵，高架上方通行時間超過40分鐘，地面道路真北路汶水路口、真北路真南路口、古浪路華靈路口也嚴重擁堵，滬嘉高速往市區方向轉中環，隻開放外圈，內圈軍工路方向無法通行，滬太路南北雙向跨線橋禁止通行。
東方網記者在附近的一棟高層建築頂樓看到，出事的貨車仍在原地，由於部分鋼筋混凝土電線桿折斷，有一定危險，故暫時還未被牽引。中環高架內圈事故段已完全封閉，橋面上停靠瞭數十輛工程車。
東方網記者操縱無人機升空，航拍上海中環線被壓壞現場，並獨傢發回最新路況信息。
東方網記者徐程、王佳妮、蔣澤、劉歆、方翔5月23日報道：5月23日，原本是許多人普通的一天，但是由於剛過零點的一場發生在零點的交通事故，影響瞭幾乎半座城市的交通。東方網記者及時趕赴現場，通過航拍等手段，全方位呈現瞭事故的情況，並通過采訪各權威部門並發佈相關信息，讓事故對於人們生活出行的影響降到最低。下面，就讓我們從5月23日零點開始，回歸上海中環的“驚魂”時刻。
午夜：兩聲巨響打破夢鄉
5月22日23時20分，李某某駕駛重型集卡半掛車，裝載預制水泥管樁，從松江出發，……，5月23日0時30分許，當這輛重達百噸，相當於兩輛坦克重量的集卡來到中環線（內圈）真華路至萬榮路匝道時，其撞擊防沖墻並傾覆，造成高架路面發生橫向傾斜。
東方網記者在現場采訪有關居民的時候，他們表示先後聽到兩聲巨響，聲響如同爆炸聲，讓不少人從睡夢中驚醒。
凌晨：各方積極行動
在事故發生後不到兩個小時，高架橋面上已經有路政人員在進行道路搶修，滬太路南向北、汶水路西向東從真華路到滬太路都已經實施臨時管制。
上海市政府副秘書長黃融、市公安局副局長俞烈、市應急辦主任熊新光、市路政局局長劉斌等相關部門領導察看事故現場，正在現場應急指揮部召開現場會，研究高架橋梁搶修方案。
清晨：東方網記者趕赴現場
獲知這起交通事故之後，東方網記者第一時間從路政局瞭解事故的相關信息，記者兵分兩路趕赴現場，並攜帶航拍等設備，為廣大網友第一時間瞭解事故情況，並為出行做好計劃。
一路記者在駕車行駛前往事發地時，發現滬太路廣中西路南向北往中環方向擁堵超過2公裡，車輛行駛極為緩慢，記者不僅在第一時間發回相關路況，並在同行采訪車的帶領下，順利到達現場。
早高峰：東方網無人機升空航拍
早高峰期間，金沙江路至桃浦路嚴重擁堵，高架上方通行時間超過40分鐘，地面道路真北路汶水路口、真北路真南路口、古浪路華靈路口也嚴重擁堵，滬嘉高速往市區方向轉中環，隻開放外圈，內圈軍工路方向無法通行，滬太路南北雙向跨線橋禁止通行。
東方網記者在附近的一棟高層建築頂樓看到，出事的貨車仍在原地，由於部分鋼筋混凝土電線桿折斷，有一定危險，故暫時還未被牽引。中環高架內圈事故段已完全封閉，橋面上停靠瞭數十輛工程車。
東方網記者操縱無人機升空，航拍上海中環線被壓壞現場，並獨傢發回最新路況信息。
午後：預制管樁吊離高架
東方網記者從有關部門瞭解到，根據初步應急預案，橋面臨時穩定措施今晚可完成。具體為，今晚8、9點許，將用兩根鋼索將橋體兩邊拉住，起到初步穩定作用。在卸載完肇事車輛及預制管後，橋體下方再用鋼管支撐，復位之後進行維修，從高架路面來看，肇事車輛上31根預制管正在被吊裝。
至下午15點45分左右，目前肇事車輛上的預制管樁已被全部吊離高架，散落在高架路面上的仍有數根未被清社區公寓大廈抽肥走。相關部門正在將肇事車輛扶正，準備將其拖離現場。
下午：直擊新聞通氣會
23日下午，上海召開新聞通氣會，路政局交警總隊介紹高架被撞事故基本情況。東方網記者在現場從交通委運管處瞭解到，受中環事故影響，目前有58、68、159、185、332、551、702、767、840、963十條線路采取繞改道措施，其中551、159、702三條線路有九個站點采台中抽水肥價格取封站措施。
交警部門表示，肇事車輛駕駛員為李某某，湖北人。重型集卡半掛車，裝載水泥管樁，5月22日23時20分，李某某駕駛重型集卡半掛車，裝載預制水泥管樁，從松江出發，途徑滬松公路、G15，G50、外環、滬嘉快速路轉入中環高架內圈,行駛到高架道路（樁號為ZN834-ZN835）時，造成高架路面發生橫向傾斜，裝載預制管傾覆，部分預制管掉落路面及橋下，肇事車輛的行駛路徑由於道路受損，也造成四輛小型汽車受損。
公安部門表示，事發時，包括肇事車輛在內，事發地點附近共有4輛集卡，都屬於建景物流有限公司。肇事車之前，已經有一輛集卡先行開過，後面還有兩輛車。目前包括建材市場裝載水泥管樁的現場負責人、駕駛員已全部被控制。
傍晚：獨傢探訪運輸委托方
23日下午，東方網記者獨傢采訪管樁委托方——湯始建華管樁有限公司的相關負責人，並在傍晚時分獨傢發回瞭相關報道。
從這傢企業的有關負責人處瞭解到，為瞭配合相關部門調查，建華管樁處於停產停運狀態，什麼時候可以恢復還不知道，每天損失可能上百萬。公司已經把相關的運輸單據上交政府相關部門。
作為委托方，上海建華管樁控股有限公司和上海建景物流有限公司簽訂瞭運輸合同。肇事方建景物流的法人代表鄭某和總經理鄒某，以及昨晚駕車的4名駕駛員均已被警方控制。
晚間：搶修還在繼續
為瞭防止卸載過程中橋面發生回彈，避免對清障搶險過程造成二次事故，隧道股份搶險人員在傾斜端口采用瞭橡膠支座的臨時加固，形成相對穩定的橋面結構，以保證清障工作的安全進行。同時，每隔一小時設有專業機構監控測量橋梁的受力和傾斜程度。
根據計劃，下階段搶險方還將主動根據市相關政府部門要求做好後續搶險工作，整體清障工作預計將持續到23日晚夜間。
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